3D-printimise kaubanduslik rakendamine jalgratastel 2022. aastal

Jan 03, 2023

Jalgrataste 3D-printimise kaubanduslike rakenduste hulka kuuluvad jalgrattaraamid, -varred, juhtraud, sadulad ja kiivrid. 3D-printimise tulevik on käes ja on aeg muutusteks.


Raam

2022. aasta juunis debüteeris Milano disaininädalal 2022 uus 3D-prinditud jalgrattaraam New01bike. Selle kujundas INDEXLAB ja tootis GIMAC-EXGINEERING. Materjal pärines 100 protsenti taaskasutatud polükarbonaadist ja seda prinditi 3D-na 6-teljerobotiga.

Frame


Selle ratta raam on 3D-prinditud ümbertöödeldud polükarbonaadist ehk PC-plastist, millel on läbipaistev efekt ja mis nõuab kõrget löögikindlust. Tootmiseks valiti Robotic Additive Molding 6-teljega robot. Kogu raam on terviklikult vormitud ja kaalub umbes 8 kg.


Vars

2022. aasta juunis teatas MYTHOS Ühendkuningriigist MYTHOS ELIX varre maailma esimese kommertsversiooni turuletoomisest.

Stem


See 3D-prinditud vars kasutab spetsiaalset ülitugevat Scalmalloy sulamist materjali, mis sisaldab skandiumi, alumiiniumi ja magneesiumi ning millel on 15 protsenti suurem väändejäikus kui samaväärsetel sulamist vartel, säilitades samal ajal sama paindejäikuse. Lisaks kasutatakse õõnsat konstruktsiooni ka suure pingega piirkondade kõrvaldamiseks väikeste lokaalsete tugevduste abil ja ebavajaliku materjali nutikas eemaldamiseks, et vähendada kogu sõiduki kaalu.

Stem a


Lisaks tavaliste jalgrataste varte valmistamisele on MYTHOS välja töötanud spetsiaalselt maastikurataste jaoks mõeldud 3D-prinditud varre nimega IXO.


Kasutades kõige arenenumat EBM-i lisandite tootmistehnoloogiat, on see valmistatud kosmosesõidukite titaanisulamist (Ti6Al4V). Samaväärse sulamist varrega kõrvuti tehtud katses oli see 16 protsenti rohkem väände ja 11 protsenti rohkem painduv.


Juhtraud

TX-1 on 3D-prinditud titaansiinist juhtraud, samuti firmalt MYTHOS.

Handlebar


Massstardiga võidusõiduks mõeldud TX-1 prinditakse 3D-le, kasutades EBM-i (elektronkiire sulatamine). See kasutab ära uusi UCI eeskirju, mis lubavad lenksu ulatuda 10 cm esitelje ees. Lubades 6 käeasendit, suurendab TX-1 oluliselt sõitja valikuvõimalusi, et maksimeerida aerodünaamikat, sõitja liikuvust ja mugavust.


Iste

2022. aasta aprillis tõi Fizik turule uue Argo Adaptive 3D-printimise lühikese ninapadja.

seat


Olemasoleval Fizik Argo lühikese ninaga istmepadja versioonil välja töötatud mudeli vahel on valida kahe mudeli vahel, nimelt R1 süsinikkiust siinidega ja R3 koos Kium õõnsate alumiiniumsiinidega. Nendel kahel padjal kasutatakse 3D-printimise kärgstruktuuri süsinikkomposiitmaterjali, mis asendab traditsioonilist suletud rakuga vahtpolstrit, ja 3D-printimise kärgstruktuuri pind on kaetud süsinikkiust põhjaplaadiga. Valmistatud Carbon's Digital Light Synthesis (DLS) 3D-printimise tehnoloogia abil.


2022. aasta aprillis, vahetult pärast seda, kui Fizik 3D-prinditud padja välja lasi, tõi Specialized turule ka oma uue 3D-prinditud padja Power Pro, mis on ühtlasi ettevõtte kolmas 3D-prinditud padi.

BIKE SEAT


Power Pro otsustas siiski teha koostööd Carboniga. Padjal on kasutatud 3D-printimise keerulist kärgstruktuuri, mis suudab paremini kontrollida padja tihedust ning pakkuda rohkem tuge ja mugavust kui traditsiooniline vaht.


Kiiver

2022. aasta aprillis tõi KAV Sports turule 3D-printimisega jalgrattakiivri täiustatud versiooni.

Helmet


3D-printimise abil lõid nad kärgstruktuuri ja lisasid täiendavat tugevdust võtmepiirkondadesse, nagu torusilindrid, kus tihendid kohtuvad eesmiste ventilatsiooniavadega. Selline disain kaitseb paremini sõitja pead löögi korral ja võimaldab ka kiivri esiosas head ventilatsiooni. KAV andmetel ületavad nende kiivrid kiivri sertifitseerimisstandardeid 25 protsenti ja on ohutumad.


2022. aasta augustis esitleb Berliinis asuv tootja nFrontier revolutsioonilist uut jalgrattakiivrit PYLO.

Helmet A


Erinevalt traditsioonilistest kiivritest kasutas nFrontier esimest korda kiivri kesta sisevoodri tegemiseks 3D-printimist, mis mitte ainult ei muuda kiivrit kergemaks ja omab paremat kandmismugavust, vaid ka kui kiivrit tabab välisjõud, amortisatsioonijõud võib olla võimsam. Hajub sõitjate kaitsmiseks tõhusalt laiali. On teada, et ettevõte valis tootmiseks 3D-printimise tootja Stratasyse F370 ja J55 3D printerid.


Mida aeg edasi, seda traditsioonilisemates valdkondades saab 3D-printimine uusi kasutusviise, ootame ja vaatame.


Küsi pakkumist