China Eastern Airlines (CEA) opereerib kaasaegset lennukiparki, mis teenindab 1062 sihtkohta 177 riigis. Lennuohutuse tagamiseks lasub Eastern Aviation Technology Co., Ltd.-l suur vastutus Eastern Airlinesi lennukite hoolduse ja komponentide remondi eest. Lennutööstusel on ülikõrged nõuded ohutusstandarditele, mis siis andis China Eastern Airlinesile idee hakata kasutama lisaainete tootmist?
Veel 2015. aastal oli China Eastern Airlinesi esimese uhiuue reisilennuki Boeing 777 istmesildis trükiviga. Asenduse ostmine nii väikese vea jaoks oli liiga kallis, seetõttu kasutasid insenerid 3D-printimist. Uus logo trükiti vaid kolme päevaga ja odavamalt, nii et China Eastern asutas kiiresti spetsiaalse AM-labori.
Hiina idalisandite tootmise labor
Ettevõtte Eastern Aviation Technology Co., Ltd. laboris kasutati viimistletud osade valmistamiseks vaiku Fortus® 450mc ja ULTEM™ 9085. ULTEM 9085 on suure jõudlusega termoplastne materjal, millel on kõrge tugevuse ja kaalu suhe, mis vastab FAA ja CAAC25 asjakohastele nõuetele. Alates asutamisest on labor järjest tootnud ja paigaldanud üle 300 viimistletud detaili, mis teeb China Eastern Airlinesist esimese kodumaise lennufirma, kes kasutab kommertslennukitel 3D-prinditud siseosi. Väikeste partiidena 3D-printimisega on ettevõte vähendanud tarneaegu ja varuosade ostmise kulusid, tagades samas reisijatele turvalise ja mugava lennukogemuse.
3D-prinditud siseosad
Additive Manufacturing Lab on võimaldanud Eastern Aviation Technologyl viia oma äri ettepanekute esitamiselt osade projekteerimiseni tootmiseni. Laboris on välja töötatud palju erinevaid lennuki sisemisi osi, sealhulgas istmete käetoed, salongi uksekäepideme katted, pakiraami riivid, elektroonilised lennukotihoidjad ja ajalehehoidjad.
Paljud piloodid on loobunud paksudest lennujuhenditest elektrooniliste lennukottide kasuks, nii et lisandite tootmise labor kujundas ja printis 3D-printimisega kohandatud kronsteini. Airbus 330 ja 320, Boeing 737 ja mitmed kommertslennufirmad on selle seadme ostnud ja paigaldanud erinevat tüüpi lennukitele.
Kabiini istmete seljatugedel olevad ajalehehoidjad saavad sageli kokkupõrkes söögiautodega kahjustada ning kahjustatud osad võivad reisijaid vigastada. Uute osade tellimise tähtaeg on pikk, kuid labor saab kiiresti projekteerida, 3D-printida ja paigaldada uusi osi, järgides samas rangeid heakskiitmisjuhiseid. Varuosade tootmisega ettevõttesiseselt suudab Eastern Aviation Technology Co., Ltd. tõhusalt ületada lõhe praeguses tarneahela süsteemis ja pakkuda reisijatele jätkuvalt mugavat lennukogemust.
Tulevikuplaan
East Aviation Technology Co., Ltd. lisaainete tootmise labor on muudetud täiustatud tootmisosakonnaks, millel on laienemisvõimalused.
Laboratoorium kavatseb uurida rohkem lisaainete tootmise rakendusi lennunduses, nagu haaknõelte hoiukarbid, 3D-printimisvormid, kohandatud koolitusabivahendid jne, eesmärgiga realiseerida nutikas tootmine nullvarude, tellitava tootmise ja digitaalse haldamisega. .